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据电讯报报道，英国的“超级通勤族们”（每天在通勤上面花费3小时以上的人）数量已经上升到了184万，占到了全国劳动力的9%。据报道，每天早上都会有大概563000人从外地乘火车涌入伦敦，而其中有139000名乘客没有座位，真是一路站到伦敦啊！
大概1/4的火车超过了正常的承载量，拥挤不堪。我们不禁感叹一句：“伦漂”不易啊！
除了“伦漂”，还有“伯漂”、“曼漂”和“利漂”。
伯明翰在伦敦之后，成为第二大接收早高峰人员的城市：每天早上大概有39000人次乘火车到达伯明翰。曼彻斯特和利兹分别以31000人和26000人紧随其后。
以上的数字出自英国交通部前日公布的数据。交通部还公布了全英2014年十大拥挤火车车次，其中早上04:22从苏格兰格拉斯哥中心到曼彻斯特机场的火车名列最拥挤车次榜首。
据报道，这趟只有4节车厢的火车，本来只能容纳191名乘客。但事实上，它通常需要负担355人。
换句话说，有原容纳数的86%的乘客只能站在车厢的过道里。
下午4:00从曼彻斯特机场返回爱丁堡的车次名列第2位。（住在苏格兰的“曼漂”们还真是惨啊）。
在TOP10中，驶向或途经伦敦的火车当仁不让的占了7个名额。所以，大家看到了文章开头骇人的数字。
Top 10 most crowded trains 2014
（全英2014年十大拥挤车次排行榜）
1、04:22 Glasgow Central to Manchester Airport
2、16:00 Manchester Airport to Edinburgh
3、06:31 Readingto London Paddington
4、07:57 London Heathrow to LondonPaddington
5、07:02 Readingto London Paddington
6、06:35 Caterham to Victoria
7、07:24 Brighton to Bedford
8、18:00 Manchester Airport to Edinburgh
9、07:32 Woking to London Waterloo
10、07:02 Woking to London Waterloo
资料来源：英国交通部
心塞至极的“伦漂”、“伯漂”、“曼漂”等等，他们很多无法负担城市的高房价，而选择每天乘火车上下班。
据电讯报报道，英国的“超级通勤族们”（每天在通勤上面花费3小时以上的人）数量已经上升到了184万，占到了全国劳动力的9%。
漫长的通勤加上没有座位，这种条件下很容易导致身体和心理疾病，比如体重增加、颈部疼痛、苦恼、对生活满意度下降等等。
2014年英国一项面对6万上班族的研究显示，他们很容易把通勤和抑郁及焦虑联系起来。
其实不光是英国，世界各国都因城市及交通的飞速发展而产生越来越多的通勤族。
在巴黎，尽管巴黎市内号称每个地点距离地铁站都不会超过500米远，但是从外地赶来上班的通勤族们却不得不常年忍受拥挤而破旧的通勤系统，最近他们已经开始向有关部门投诉，要求改变这一现状。
欧盟总部的布鲁塞尔官员们因为来自不同地区，他们常常因为列车晚点而耽误工作，因此，联名（包括欧洲议会运输委员会主席）呼吁要求做出交通体系的改变。
国内的“高铁通勤族”们也开始受到越来越多的关注。城际高铁的出现，让京津冀、长三角城市之间的距离缩短，不少人也开始演绎着“双城生活”。京津冀一体化的计划可能会让北京升级为超级大都市，但它到时不得不面对更为严峻的通勤形势。