英国论坛
2013年最后一天在Audi dealer换的cambelt,它们的health check显示front break pad还剩下40%. 它们建议三月份的时候更换新的break pad.
现在有两个选择一个是去audi dealer,他们有fixed price servicing 换front break pads是139磅. 另一个选择就是自己买配件,然后找当地车场换. 大概是1个半小时labour人工费.由于要relocate到一个新地方,对当地local garage不是很熟悉,只能从good garage scheme上面找,但那上面拖太多,评价高的不一定就好,怕自己买了配件,他们装不好.
自己买配件在eurocarparts上面有很多品牌, 比如一对 Eicher Breake Pads 原价62.06磅,只要24.56磅 这个是best seller
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Audi_A3+Sportback_1.9_2009/p/car-parts/car-service-parts/regular-service/brake-pads/?101440671&1&a37dc630dce790ee9a674652e84ae9940b792cf6&000036
还有bosch的62.06磅,只要33.13磅,只听说这个牌子不错.
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Audi_A3+Sportback_1.9_2009/p/car-parts/car-service-parts/regular-service/brake-pads/?101440677&1&6da817dd4bef63e2995d8790e1c0d6bea25499d4&000036
请大家给些建议,还有这两个牌子的比较.还有剩下40%的刹车能跑大概多久,以前都是周末长途300miles,刹车其实用得不多,但relocate后基本就是市内短途了,虽然每次就开15分钟左右但转盘多刹车会比之前跑长途妃得多.一般刹车剩下多少的时候更换比较保险?
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有能力就买parts自己换，没能力就买parts去小车厂换，不要去dealer，死贵，东西是一样的，全世界造刹车片的就那么两三家，旗下有N多个品牌，买来买去其实都是同一家制造的，即便是所谓的原厂原装，也是打个logo上去而已。我从来都是自己换，第一次边琢磨边换，弄一次以后啥车都会换了，设计都是一样或及其类似的，没技术难度，而且很难出错。图方便就找个小车厂给个二三十镑帮你换了就行，只要保证pads买的是正规厂家的就行。
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推荐买pagid，textar，bosch的，他们提供各大汽车品牌的刹车片。不要买Eicher的！它家的真心不好用。
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我上一辆polo的VW原装刹车片拆开一看是ATE的，这个牌子的也不错，后来换的bosch，感觉啥车力度大些，但是刹车尘也大些，轮圈变黑的较快。现在开的bmw的原装刹车片拆开一看是textar的，很好用，换的还是textar的。之前开的volvo是bosch做的，换了pagid，感觉没区别。
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還有剩下40%我真心覺得不用換，等到20%才換吧。Dealer這是要你最好甚麼都換。
Sam
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