英国华人论坛 爱玩者的福音:疯狂体感车

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转载的:文章来源于爱范儿

爱范儿最喜欢厂商与我们分享各种新奇好玩的硬件了。就在五一前夕,我们迎来一款意想不到的产品——来自乐行天下科技的 Inmotion R1N。虽然过去在无数的展会上见识过体感车的风采,但出现在爱范儿评测部门却是头一次。

一种由电力驱动的单轴双轮车

这次所说的体感车,是一种由电力驱动的单轴双轮车(Unicycle),其奥妙之处在于内置的精密固态陀螺仪(Solid-State Gyroscopes)来判断车身所处的姿势状态,透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后,驱动马达来做到平衡的效果。因为出色的移动和便携性能,让单轴双轮车不仅用于日常生活的娱乐和代步,还出现在如维和部队执勤等严肃场合中。

这种新型交通工具当初由美国厂商 Segway 发明,近年来国内厂商也开始跟进体感车的制造了,相比之下售价也更“中国特色”一点。

厂商有意将这款偏娱乐休闲的产品设计得更汽车化

产品介绍

回到产品本身,送测的 Inmotion R1N 被官方誉为“最轻体感车”。车身部分采用了碳纤维和铝镁合金,重量只有 15KG,目测车轮直径不高于 200mm,实属同类产品中的轻量级选手。不过性能上还是不错,理论上时速能达到 15KMH。当然,受限于轻体量,上坡性能惊喜不大,局限在 15 左右。而且如果是超过 100 公斤的汉子,就不要爬上去了。

Inmotion R1N 仿汽车的使用体验延续到开机(车)

R1N 的组装非常简单,车身在箱子里已经组装完成,总的来说只需要两颗螺丝,三个步骤完成操纵杆的组装就可以使用了。

看来厂商有意将这款偏娱乐休闲的产品设计得更汽车化,送来的黑黄版设计明显是奔着《变形金刚》大黄蜂造型而来(个人更偏向官网上的黑白款),虽然采用了塑料材质的外壳在质感和安心度上略有减分,不过在前后置车灯以及“数码中控”的加持下,确实为整款产品增加了一点汽车的即视感。

被官方誉为“最轻体感车”

Inmotion R1N 仿汽车的使用体验延续到开机(车),用户需要使用一个与汽车上类似的遥控激活待机的体感车。除了两脚间的中控显示屏会提示体感车简要状态外,体感车提供全程语音提示。

Inmotion R1N 的电池最高提供 30 公里的续航

科技含量方面,Inmotion R1N 的电池最高提供 30 公里的续航,从零到满的充电时间为 3.5 小时。另外体感车内置 WiFi、GPS、SD 卡和 USB 接口,用于各种数据交互,例如智能手机安装官方应用后,就能直接在手机上实现遥控、参数设置、固件更新和播放音乐等功能(注:部分功能正在开发中)。

评测:

这次我们不打算对一部体感车进行传统的“硬件评测”。原因是我们在首次试用过程中,在缺乏平行对比和深厚经验的前提下,对产品进行任何方面的评价也是不专业的。

因此这次爱范儿的 Inmotion R1N 试用主题只有一个:玩!

Inmotion R1N 试用主题只有一个:玩!

必须向厂商说句不好意思的是,过去一周,Inmotion R1N 已变成爱范儿成员茶余饭后的最佳消遣利器,经历过禽……成员各种折腾和惨无人道的试验后,崭新的体感车已变得伤痕累累(其实,那是从另一个角度说明这款产品非常耐操?)。

最后,我采访了这次对 Inmotion R1N 试用最热心的爱范儿设计师 lackar,并让他对这款产品进行了简单的评价。

优点:

好玩

耐操

贴心的语音提示

出色的电量表现

意见:

驾驶过程中遥控器容易从操控感上脱落,并偶尔出现遥控不灵;

设计师的角度来看,外观可以再优化;

请推出竞速版,比如:Inmotion GTS BlackSeris RS 纽博格林终极版。

感谢观看我们这次不一样的产品介绍,至少对我来说,楼主应该不会将这款产品买回家。哈。


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