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如题，08年的E60，在不加油的时候，即使在高速上开到60-70MPH松开油门也会降到1000转左右。就像是挂空档。有没有高手知道这是什么问题呢？已经约了下周一去dealer，希望去之前大家给点儿意见。谢谢！！
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。。。。。。。。。。。。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。 拖挡 所谓拖挡就是你挂着一个高挡位，但是速度却提不上去了。比如上坡，或者负载很大的情况下，需要很大的扭力。如果你将挡位挂到高挡，虽然功率增大，但是扭力却不够。 具体的表现如下 1.发动机声音发闷； 2.加油门时，车速不快反慢； 3.松开油门时，车子出现前后窜动； 简单的说就是：该减档的时侯“拖着”不减，叫拖档。在驾车行当内，一般不把该升档时拖着不升叫拖档。 一般手动档 换挡转速在1800-2200区间 2000左右最为理想 因为每个车子 的特定转速下所产生的扭矩不同 所以没有严格的定论说 非要在什么转速用什么档位 完全是听声音 感觉发动机的变化
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怠速有无抖动现象？？就是你那指针有没有jamp ？什么时候发现的？
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确实要换了 估计这车也有3-5年了吧