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据美国《纽约每日新闻报》消息，一系列高调的全球汽车亮相为纽约国际车展拉开了帷幕。在纽约著名的贾维茨会议中心(Jacob K. Javits Convention Center)，我们看到了来自全国各地的汽车制造商们带来各种款型的新车。下面就让我们跟随着美国纽约每日新闻报的记者们来领略此次车展上最为“极速”的七款车型。
阿斯顿马丁Vulcan
Vulcan，意为“火神”，由阿斯顿•马丁设计主管Marek Reichman设计。该车在前一段时间亮相日内瓦车展是便引起一度欢呼，此次亮相纽约车展更是仍广大车迷一度疯狂。搭载7.0L V12自然吸气发动机，最大功率超过800马力，除了强大的动力系统，Vulcan赛车还配备了6速序列式变速箱、竞技级限滑差速器、镁合金扭矩管包裹的碳纤维传动轴和brembo高性能碳陶制动系统。此外，全球发行近24台的。阿斯顿马丁Vulcan更是为这款超级豪跑增添不少神秘感。
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迈凯轮P1 GTR
迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，该队的标准座驾在跑车中自然也是首屈一指的。迈凯轮P1 GTR搭载3.8升V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大输出功率789匹马力，电机最大输出功率197匹马力，综合功率将高达986匹马力。此外，想购买这款迈凯轮P1 GTR还必须要符合一系列的标准。
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福特GT
继底特律车展后，全新福特GT是在此亮相纽约车展。肌肉与时尚的结合体的福特GT，整车线条刚硬有力，攻击性十足，浑身上下充满暴力美学的特征，但细节部分的造型又突显诸多科技元素与时尚感。配备诸多空气动力学套件与动力系统完美结合，堪称是美国经典超跑的又一次回归。据悉，全新福特GT搭载的是3.5L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率将会超过600马力，传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
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斯巴鲁WRX STI拉力赛车
没错！素有“拉力小王子”之称的斯巴鲁于本届纽约车展发布了新款WRX STI拉力赛车。作为一款专业赛车，新款斯巴鲁WRX STI拉力版配备了更宽的车身套件，赛车专用悬挂和拉力赛轮胎。据悉，斯巴鲁WRX STiRallyCross搭载了一台2.0L水平对置涡轮增压发动机，最大输出功率调整到432千瓦，与之匹配的是六速Sadev顺序式变速箱以及左右对称式全时四驱系统。在这样一套动力的加持下，斯巴鲁WRX STi RallyCross的百公里加速时间将锁定在2秒左右。按斯巴鲁计划，此车将参加Red Bull Global Rallycross和X Games Rallycross两项拉力赛。
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讴歌NSX
讴歌NSX作为日本国宝级的跑车之一，不少媒体认为其概念车的设计理念及技术采用将是对未来几年内讴歌新车型发展的前瞻预览。此次亮相纽约车展的讴歌NSX搭载全新一代VTECV6直喷发动机和内置电动机，与其匹配的将是双离合变速器，最大马力超过500 马。此外，新款NSX这套全新动力系统，将为NSX提供出众的动力性能与较低的排放水平。
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丰田凯美瑞Dragster
这款曾亮相于SEMA改装车展的丰田凯美瑞Dragster在此次纽约车展上也是赚足了眼球。新车看起来与普通的丰田凯美瑞没有多大不同，但轻量级车身被其框架抬起，便摇身一变成为万众瞩目的赛车。新车配备的XLE套件使整车看起来动感十足，5.7升V-8增压发动机产生850马的超级马力，更是让中国赛车爱好者欲罢不能。
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迈凯伦570S
迈凯伦此次纽约车展上推出的这款入门级车型570S Coupe是一款定位定于650S的全新车型。外观上延续了迈凯轮家族化的外观设计以及剪刀门装备。新车内部也采用了迈凯伦传统的单体碳纤维座舱，整个座舱质量仅仅为80千克。一想到与保时捷911 Turbo S和奥迪R8 V10 Plus同台竞争，新车在驱动方面也是下足了功夫。据悉，迈凯伦570S Coupe的驱动形式为中置后驱，前后配重比为42:58。搭载3.8升双涡轮增压V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别为570 ps和600 Nm。使用7前速双离合器变速箱将动力传递到后轮，0-100 km/h加速耗时3.2秒，0-200 km/h加速耗时9.5秒，极速达到328 km/h。百公里油耗11.3升，每公里排放258克二氧化碳。(实习编译：羊洋 审稿：陈薇)