英国论坛
前几天刚看到论坛朋友说车子保养后，机油加多了，后来engine除了问题，breakdown了。
今天这事儿也发生我的小mini上了，我上周二刚去mini StephenJames blackheath做了一次大保养（是那个保养package的最后一次），然后今天早上去超市买东西回来的路上突然冒出了engine fault的提示，然后说reduced power，please drive moderately。
我就回想，车子应该不会有大问题，会不会是跟坛友的情况一样，回到家打开引擎盖，发现，机油加注口附近，有很多刚漏出的油液。
印证了我的推测，刚刚打了电话给dealer， 说让我下午把车带过去给看看。
请问各位朋友，我有什么要注意，或者要问的么？他们会不会给我要维修费啊？
还有就是机油加多了会对发动机造成严重损伤么？
我很喜欢汽车，但是这个机械层面的我确实不懂，感激懂的朋友不吝赐教！先谢过各位。
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真是特别奇怪，我刚从dealer回来。
人说跟机油没关系，还给读了码，说是knock sensor 问题。
dealer的建议是给行车电脑做re-programme，然后说做这个时间会比较长，需要99镑。因为我周末又想用车，所以就想着等下周再约。
此外，不把车留那的另一个原因是我没有被他们说服，因为他们没有合理地解释为什么机油加注口有油漏出来。我这车开这么久，那个地方都是干干净净的，我不相信是没原因的漏油。
后来在我开车从dealer回家前，打了个电话给附近的一个mini specialist，人说得下周三才能预约上。
最后没办法，我只能心情沮丧地开车回家。
剧情反转发生在了回家的的路上，那个故障码突然自己消除了！！！
我了个去！！ 动力封印自己解除了。
然后我现在特别后悔去dealer前没有自己检查一下机油的液位，看看是不是跟加多机油有关。
如果真的是加多机油引起的，我现在有点儿怀疑dealer把多出来的机油给偷偷抽出来了，所以才会在回来的路上故障码就自己消除。
我愿意相信他们！但这个事儿真是让我不得不把这些因素联系起来。
有没有懂行的朋友帮我解释下，为什么机油会漏出来？还有就是故障码会突然自己消失么？
贴两张图，一个是engine fault的，一个是漏油的。
PS: 我倾向漏油跟这个engine fault有直接关系，是因为上周做完service后，我自己打开bonnet看了下，确定那个区域是干净的，并且在近几年来那个地方都是干净的。
我会继续观察看那个故障灯会不会重新亮起来，有新的情况，我会给大家更新的。
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赶紧去车行。
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楼主当心他们还要狮子大张口，你就咬定是他们的问题，本来就是他们的问题。你的车很好，什么型号
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我给你一些建议
1 你的mini是汽油还是柴油？knock sensor是爆震传感器，一般汽油车才有的。柴油车没有
2 如果是汽油车，那么考虑你的用车情况，是否经常短途冷车，排除积碳问题。
3 如果积碳，发动机会进入保护模式，也就是减少动力输出。这种情况还不是红灯，属于黄灯级别。就是还能凑合开到修车点 不用马上停车。
4 综合你的描述 很可能是 机油稍微加多一点，过多的机油参与燃烧 造成积碳（机油很难燃烧充分）
5 随着你用车 比如跑跑高速，积碳清楚了，所以发动机故障码消失了
以后建议，保养回来的最初几天，检查机油液面几次。第一次是保养当天就检查，看看刚换的机油颜色。
第二次检查是第二天早上冷车启动前，检查机油液面高度。
当然你也不用太担心，发动机的工作冗余挺大的，机油尺最下限到最上限是1升的量，而且最上限和最下限之外还有一定的余量。其实换机油工作中，如果干快了，也是很难把控好，除非是自己给自己的爱车那么换。
找任何别人换，包括正规的dealer都会或多或少有问题。第一脏机油很难完全放干净，第二新机油加入很难正好卡在上限的最佳位置处。
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你这个根本不是溅出来的油，这明显是作保养加机油时候没擦干净。
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