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轮胎一主要换两个么？我当初只是一个轮胎有磨损接近legal depth，还有是否换轮胎就要做四轮定位(wheel alignment)呢？
我有敌人倡议说去阿差店买一个二手的旧轮胎，品牌和型号如出一辙的先用着，等两个都磨损了再两个一同换，这样行吗？
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轮胎波及你的生命，倡议买全新的。得多轮胎网站都是中国进口的合格budget轮胎。很好的。 不必两个轮胎一同换，那是轮胎商的促销鼓吹。实际使用中，由于负重纷歧样。不成能每个轮胎都斑纹彻底同样。 动均衡做就能了。 四轮定位是调理悬架的。个别等闲不要动
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甘愿换个二手的，也别换一个新的，刹车的时分磨擦力纷歧样，容易刹偏
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2楼正解!!!
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首先， 你要找出為什麼你的一條輪胎會磨損得比其余的快， 缘故很簡單， 是你以前的車主的時候四輪定位有問題， 後來他弄好了，或者到現在你還是沒有弄好，所以其中的一條磨損會特別快。
沒有须要說一定要找二手輪胎， 假如你的tracking有問題，那麼你換什麼輪胎，到最後還是磨損得比別人快。所以我會建議你先做一個四輪定位，把本源問題解決了，然後再換上輪胎。
對了， 一新一舊的輪胎不會對抓地力有不同的影響， 除非你兩條輪胎的分別十分極端，一條是幾乎沒有花紋了， 此外一條是全新，那樣就會有抓地力影響。介於你是街道使用的日罕用車， 並不是競技用車，所以你的路途速度是遠遠談不上新舊輪胎的抓地力分別影響。
假如我說的有什麼不對歡迎大家糾正， 畢竟以上是我的任务經驗總結出來的， 不是什麼民间證明。
Sam
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其实轮胎斑纹越少，磨擦力越大。。跑胎都是光头胎。
车胎的斑纹不是提供磨擦力用的，只是在下雨积水的路面行走的时分排水用的。所以光头胎的话下雨就死翘翘了。
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轮胎自身是一次换一比较较好，这样均衡点。不外我以前四个轮子用的4条二手车都纷歧样的，开着也觉得不出啥来。
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个别轮胎要换就成霜成对的换， 就像你的手和脚， 是否要穿同样的鞋子， 带同样的手套。 个别除非你要做定位， 个别不会做。
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此外， 好轮胎也会相对于应的省油一些:)
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仍是一头雾水，有说不必做四轮定位的，有说要做四轮定位的，有说要换就要换两个胎的，有说能够只换一个的，好像听起来都有情理嘛，仍是不知道该怎么办？
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四轮定位除了你有跑偏或者一边轮胎磨的很厉害的状况以外不需求吧，个别换轮胎之处激励你做四轮定位说是为了省油和better handling我感觉实践上应该是对的但实际成果上估量是微不足道。。
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轮胎这个货色个别都是成对成对的换的
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