英国论坛
说瞎话lz碰上的这件事有点匪夷所思…
楼主的车买来开了一年多， 四个轮子都是 倍耐力的 P Zero Run-Flat.
往年2月份的时分， 胎压监测显示右后轮胎压降到了28Psi，应该是漏了。由于两后轮也磨得差未几了，就一同换了。
MLGB，刚换完轮胎没几天， 由于下雪，车轱轳撞了一下。钢圈裂了一小块，车轴变形（但没看见轮胎有甚么异常）。拉到BMW之后，说轮胎也不行了，由于走的保险，LZ也就没有多想，换就换了吧。
但由于BMW不是保险公司的定点培修商，车始终到三月底才拿回来。
车拿回来没多久，lz正好回国家假。从国际回来之后就发现这个轮胎胎压很低，只要36Psi这样（应该是41）。 也没多想，就去加油站打了下。打完看了看没降，也就没放在心上了。
后果过了俩星期再一看，胎压又成33Psi了…
lz上网看了看，好像Run-Flat的胎漏气都会降的很慢。并且没法补，乃至哪里漏气都查不出来…
这下真的郁闷了，同一个轮胎5个月坏三次，这除了晦气也不克不及没有点别的缘故吧…？正好问问各位大神，Run-Flat的胎是真的不克不及修么？
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肯定轮毂没变形？
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run flat tyre好贵好贵滴’
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我的也差未几，老是一个轮胎28，其余的都是35. 总跟它较劲
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41没错么？觉得偏高啊
假如你在35不乱了不往下掉应该问题不大
假如始终往下掉那确定有问题
车轴和轮圈都在dealer换的么？
run flat听说实践上能够补然而个别车行都不让补，不知道甚么缘故。听说有敌人和车行老板是敌人的就给补了
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应该是轮胎和钢圈衔接之处没密封好，按的时分有脏货色甚么的。去修轮胎之处反省一下，或打点胶就行-了吧。
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这个是轮胎换错型号了。 就是说轮胎load factor 纷歧样。 虽然是如出一辙的品牌，标号，你看看最初一个字母同样吗
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尽快去别的车行反省一下 或者间接开回去 这么短的时间，再次出问题，有猫腻的本人都会知道怎么解决
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拆上去轮胎，清算轮毂上的tyre seating area，而后改换一个新的valve，从新打胶上胎便可。
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也就是宝马喜爱搞这个run flat……其余品牌车都对这个不认为然……run flat没甚么好的，用普通胎就行-了，把持感还更好
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轮胎胎压用目测就好，10天半个月的假如都在33的话问题不大
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我的alloy曾经被run flat弄裂了,去查查吧，我开始始终认为是车轮。赌咒当前不再用run flat了