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筹备换车，以前斟酌过volvo S40，敌人说培修贵故障多，也斟酌过nissan逍客1.5柴油十一-十二年的当初也1万2摆布，然而内饰很差且小故障多，有些人倡议我买凌志说故障少还比ABB培修廉价，2010年摆布的也1万2摆布，请问各位大神这个220d日常怎样，颐养和日常培修如何，我开车就是上上班一年不会超过3000千米。 根本车盲一枚也不寻求甚么驾驶感和操控，速度。温馨就好，能够载白叟旅行坐着温馨。跪谢
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对这车型也感兴致，同求。谢谢
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开车就是上上班一年不会超过3000千米的，买柴油车 不划算。柴油车得按期拉拉高速的，不然排气管那里积碳甚么的修一下千把块钱的，何苦呢。
我婆婆就是开220d 的，说瞎话，觉得能源很差，就模样美观点，不顶用。她的车是sports版本的，后排假如坐3集体，那两头阿谁身高不克不及超过1米65，不然就是头碰天花板的下场。全皮的内饰，看着舒服，坐下来，转弯时分人就四处滑。真心不保举。
载白叟旅行坐着温馨，不怕耗油，不寻求速度啥的，这个价位年份我保举Honda CR-V。
平时上上班，就2集体没小孩的话，Polo 啥的就足够了。
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这款车开了2年半，十一年至13年，过后买的是09牌的车。
优点：平静，高速稳，抓地，时尚，省心，没出过甚么故障。
缺陷：其实不省油，只要手动挡，第6档根本要在90mile/hr 以上才用得上。速度不到，强上6档，发起机乐音大。
致命缺陷： 换挡时，踩下离合，有杂音，听起来就像是在弹棉花…去4s店试过更新的车，也是有这类声响。 查了一下，凌志并无为此款车专门设计变速箱，貌似间接用了一款在北美销售的丰田SUV/pick up track变速箱。所以关于轿车来讲，其实不能很好的分派能源。
以上为集体意见，仅供参考。
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。。。。
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楼猪的思绪还要再宽一点，你年里程很低，仍是汽油合适你，何不斟酌一下福特福克斯汽油版三缸发起机的，年税才20镑
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crv我家的是2.0汽油板。算是四驱的（虽而后轮只要至多50%的能源），油耗确实不小 ，我家城里开的多，当初夏天空调再一开，根本也就26mpg 的命。看了Volve x90 人家都能上60mpg了（柴油）。
保险 不贵。 车在我老公名下的，一年保险只要200多镑（10年的车）路税未便宜。不外估量Lexus 220D 的路税也差未几。 温馨感SUV绝对是好得多，座位高坐的也很舒服。
我是开的 Honda Civic, 老版的（06年-十二年版本）后排觉得都比我婆婆的Lexus 空间大。温馨感是没Lexus 好 - Civic 的吊挂偏硬一些。 Civic 设计的很好，得多很聪明的 放货色的空间。后排座位是 magic seat，能够彻底放平。座位底下还有空间能够放包甚么的。
后面有人提到 Ford Focus，也是个对比好的 family car 选择。 我集体感觉Ford 的车离合有点硬，踩久了膝盖疼。（我学车时分跟的AA，都是Ford Focus的车，1个小时的课上去左膝盖酸啊）
我和我老公都很喜爱Honda 家的车。英国卖的也都是英国产的，品质牢靠。虽然个别英国人印象里 Honda就是中/老年人车。。。。
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220D没有公用的柴油车变速箱，貌似6前速变速箱的齿比仍是根据汽油的来。。由于涡增柴油机的转速规模貌似没有汽油机大，所以70英里时速时分六档（超比挡，overdrive）时分柴油机的转速低于1500转不敷涡增染指，因而有了史上最难堪的六档，根本上没有实用价值。
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丰田的柴油机技术自身就不咋的，毕竟不是开展方将，老在效力和排放下面捉襟见肘；再加之丰田原本就没多少新款变速箱有斟酌柴油机的，要末就是家传的5MT / 4AT，要末就是像220D同样随意拿个变速箱霸王硬上弓。
不外IS仍是很好的车，第一代IS有24气阀VVTi的直6，算是丰田最初的保存名目，被以为是对比接近轿跑车的定义。二代IS有台很丑的敞篷版，并且二代通常被以为壕车不敷壕，跑车不敷跑的为难位置，销量也个别。三代IS出了混动版，在英国算是第三好卖的雷（RX和CT之后）。并且IS实际上是丰田轴距最短的四门后驱，换句话说应该是丰田操控最佳的四门车了。
IS以车身而言根底配置也很高，但设计很奇怪。第三代IS来讲，先后吊挂/悬架简直是全铝合金的，前双摇臂后5连杆；这根本上就跑车配置，惋惜这车过重跑不起来，混动或者柴油版更为慢；并且吊挂简直彻底不克不及调理也让得多改车的十分绝望。说操控其实很好，很接近50/50配重，无法吊挂有点软，且助力太强致使高速下标的目的盘过轻（三代对比显著），70英里跟疯马似的。讲流体能源其实丰田设计的挺用心，车身的气流不乱面得多，并且车头车尾一切的栅格/启齿都是真的，有真实的刹车冷却空气进口；但这车高速/侧风不乱性真实个别，车身平静就是风噪奇大无比。V6版本（IS250 / IS350）是真双排的，摆布两列气缸各有独立的CAT，消音器和排气管；然而这车简直彻底没有发起机/排气声。讲油耗，混动版和柴油版也不咋的，汽油版几乎油老虎。讲电子装备，功用不算太多但也很够用，然而阿谁导航管制摇杆和菜单几乎是对人类社会满满的歹意。最初混动版的eCVT竟然还在标的目的盘前面弄俩拨片换挡；问题是掰上来无论换到那一档发起机转速彻底不变。。哦，还有，自动挡的IS假如你不介意下面这些的话仍是开起来很舒服的车子；然而这车手刹竟然是脚踩的，并且放在平时是离合器之处，这100年前美国农民迁延机的习气设计有时分几乎让你想死的心都有。
雷克萨斯我感觉除了ES之外根本上都是定位很奇葩的车款，然而英国恰恰就没有ES卖。。sigh。此外一个遗憾是英国没有锐志卖，也没有皇冠卖，丰田最廉价的四门后驱也就只要IS了。
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我人在南爱，不知道你说的20磅是甚么，路税的话1.0的一年200欧，然而10年的柴油 2.2的才 280，假如汽油2。0就700多了，保险也会贵一些，并且不都说福克斯的水箱仍是甚么箱有故障么无解。之前斟酌过，次要就是想换一个坐着舒服的。
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南爱的汽车税就是史上最坑爹，我也就未几作评论啦……