英国论坛
我在ROUNDABOUT6点钟的地位， 这里有两条LANES， 左侧的LANE画着左拐和后退的MARK， 右侧的LANE只画着后退的MARK。 十二点钟以前（左侧）有两个EXITS， 十二点5分钟的模样有第三个EXIT。 总共就三个EXITS。请问我要走十二点5分的阿谁EXIT， 需求走哪一个LANE？ 需不需求打INDICATOR？
之前做BUS， BUS都是走的左LANE， 然而没留意怎么给的INDICATION。 此外BUS对比大， 很难走右LANE。 请问BUS走的我也走应该没有问题吧？
次要是看到一个车在左LANE上后果在最初一刻拐到右LANE上， 并给了向右的INDICATION。 我个别走左LANE， 不打转向， 过了第二个EXIT打左转向。 明天想到可能错了， 在左LANE上打了向右的转向， 听到前面有喇叭声， 不知是否给我的？
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是给你的呀 。由于十二以前是2个lanes的出口。你都在左侧了，你右侧的lane也要出的。这时候候你打右转向。真心风险。你这类状况需求入roundabout 的时分用右lane
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用右lane，打右转向，从第三个出口处
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是的，一定是轰你的，假如只要3个exit, 你必需在进入以前就走到右侧的lane，而且进入到最内环打右转向
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第一个出口是算左转，第二个出口就是直行的，第三个就算右转啊。打右灯从右侧的lane进，过了第二个口子打左灯分开
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他人轰你ignore就好，下次留意。他本人素质太差不需求你用本人的好意情为他买单。
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第二个exit在几点标的目的？我会走右侧那道。
或许公交和小车的开法纷歧样，公交车在直道上都是靠左的，假如上一个公交站离roundabout不远，要走右道应该很费事吧
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并且那些出口旁边都有入口吗，有入口的话，其余司机从这些入口进，很难懂你去第三个出口却在最里面的道
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我上次就在这个版上说过了，英国人设计的路途，特别是英国人设计的roundabout就是陀屎，彻底没用心做。
这个货色只有在入roundabout前的高空或上部的唆使牌画上标记，你就知道那条道对应哪一个出口了。当初到了大家探讨的境地，设计就是失败，绝对的失败。
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假如英国人用点心，像这个图同样标出来，不就行-了吗？有时分，这帮猪还在地上写一堆文字，就是不知道用图形。
Couse-Corners-2.jpg799×457 64.4 KB
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虽然说考试的时分规则是十二点左侧的出口都是直行或者左转，然而实际状况可能会纷歧样。
不外不论怎么说，进roundabout以前高空上有两个lane，你在左侧的lane，进roundabout的时分忽然打右转向是十分风险的。这个相似于你在左侧lane路口忽然要右转。
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再问另外一个ROUNDABOUNT的问题。 不是很大的一个ROUNDABOUT， 8点钟有个EXIT， 十二点有个EXIT， 共两个EXITS。 进来的时分只要一条LANE， 所以无所谓左LANE或者右LANE， 只是POSITION向左向右罢了。 然而ROUNDABOUT上有两条LANE，之前公交车走十二点， 都是POSITION在左， 走里面的LANE。 由于之前常常做BUS， 所以本人也是这么走。 然而明天我后面的车POSITION到左面， 走靠内的LANE从十二点出去。十二点EXIT 出去后只要一条LANE。 我就胡涂了。 由于对本人没有自信， 所以不知道究竟应该FOLLOW BUS的走法， 仍是明天阿谁车的走法。
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个别超过十二点标的目的就需求走右道打右转灯，高空假如有标志就以高空为准。但得多英国人进出转盘也不打灯，还有一帮老不死，不知是五十仍是六十年代学的车，不论往哪进转盘一概打右转灯，我tm都服了…
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