英国论坛
伦敦重净化车进伦敦将须交十镑“毒气费”，三个月后实行。伦敦市长简世德宣告，毒气费“T-charge”行将实施，伦敦人还有三个月时间筹备，特别是那些驾驶“最净化环境的车辆”的车主。
从今开始，市民会在地铁等公共场所看到无关“T-charge”的鼓吹广告。“毒气费”将于10月23日开始落实，定价天天10镑。一切2006年以前注册的车辆，一旦于每周一至五早上7点至下昼6点之间进入伦敦，就要缴交该费。
市长简世德表现，“要让全首都的儿童呼吸毒气，这个现状真实使人难以容忍。有毒的空气会影响孩子们的肺部发育。因此，我但愿开设这样的费项，激励人们弃用恶浊的柴油和高净化的汽油品种。”
市长说，柴油车最可爱。伦敦国王学院（KCL）的钻研显示，按照欧盟法律的年排量下限，单伦敦就有50个区域远超规范。市长有决心，上述数据在毒气费实施后，一定会有所改良。
特别重大的尾气净化斑点包罗：
－Marylebone Road，西敏市。
－Beech Street，金融城。
－King’s Road，肯辛顿。
－Knightsbridge，切尔西。
－Putney High Street、Shepherd’s Bush、Euston Road，甘顿。
市长的决心来自他惩治汽车尾气的信心。简世德但愿，伦矮壮行“比世界上任何一个城市都要严峻的减排规范”，逐渐治理伦敦人的“安康危机”。
2019年，伦敦市核心将启动超低排量分区（Ultra LowEmission Zone），届时毒气费最高收十二.50英镑。方案还会始终向南部和北部延展，费率在郊外会较低。
不少国会议员以为市长“从严治污”也有其分歧理处：在刚进入21世纪时，工党政府激励驾车人士购买柴油车，如今政府反过去要惩罚他们。
简世德说，他“很了解”议员们的怨声，许诺政府将会动用拨款，赞助低支出家庭改用更清洁的车型。
环境大臣高文浩表现会反对一个“在公道限制内”取缔高排高污车型的方案。
高文浩预期，柴油和汽油燃料车型最快能在2040年片面停售。但有不少专家质疑政府，到时是不是能达到电力车型所需的发电量。
回帖
觉得有点扯！！！怎么就证实2006年前的车比这之后的车更毒呢？？？
回帖
人也应该这样，强烈倡议给社会形成净化的人交净化社会费！
回帖
我去它姥姥的，那1976年之前的classic car也要交吗？人家路税都是免的啊
回帖
此外电力就是洁净的吗？火力发电厂还不是形成少量净化，核电厂的核废物更为净化环境:lol
回帖
政府就是抢你钱，各种姿态抢，立法就是要抢的你没有中央去告状讲理
回帖
当年欧盟倡导开展柴油车的时分，尼玛EU哪一个国度不都出钱反对车企了。当初预先是本人打脸仍是咋的？
回帖
进伦敦要交钱，是像congestion charge那样吗？那住伦敦的咋办？假如住伦敦的不必给钱的话，那治理净化的意义在哪？
说究竟就是又能够A钱了
回帖
政府找个理由抢钱就是了，政府一向作风，独一的区分在于理由找的烂仍是粉饰的奇妙。
回帖
2006年的1.0排量一樣要被幹，這樣改裝車才會感覺到心思均衡
回帖
“伦敦”以甚么为界？M25？
回帖
全世界哪儿都抢钱，有的是明的，有的是暗的。
大家珍重吧，没事儿别进伦敦。。。。。