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有些车降生伊始就无奈防止“loser”的命运设定——当汽车制作商刚刚拉开它的面纱，你就可以听见观众们发自肺腑的嘘声。没过量久，它们的生命将终止在工厂的流水线上，成为将来几代车型引认为鉴的对象。
但是，也有一些车从不退色。过来几十年，乃至是半个世纪的时间里，它们始终能在幻化莫测的汽车市场上博得少数人的青眼。斟酌到它们的胜利以及继续的反馈，下列这些车型极可能在汽车史上永垂不朽——只有有人买车，它们就会始终存在。
1、宝马3系
它真的很好开，看起来也很亲切，能让车主时辰放弃一种形态。宝马3系曾经盛行了40年，而且还在持续着这类盛行。在美国，入门级Bi妹妹er(宝马车主的昵称)的人数曾经接近2014年宝马美国销量的峰值，所以没有任何迹象显示这个铭牌将会失色。更大的宝马轿车或者SUV拆卸了更多的科技与功用，但没有任何一款宝马会像3系个别容易触及。
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2、福特野马
自从1964年公布以来，福特野马阅历了和平，阅历了石油禁运，阅历了第二代以易燃的Pinto为底本的车型。这些都没可以阻碍福特野马成为战后美国最为标识性的车型。斟酌到福特依然片面运营着包孕Shelby GT350在内的车型，并将于2020年推出混动版野马，这辆车在接上去的数十年中魅力不会锐减。2040年，假如有人想要一台绝对肌肉的轿跑，他想要的可能仍是福特野马。
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3、雪佛兰科尔维特
无论从何种规范下去看，雪佛兰科尔维特都将永存。美国跑车自1953年泛起，尔后便继续量产。到了第七代车型，设计师将带有全铝车身架构、碳纤维引擎盖、大型V8发起机以及能够很好顺应新世纪的先进技术融进了科尔维特。得多年过来了，C7平台的胜利仍在持续。科尔维特的价值与它的铭牌同样不受时间影响。
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4、丰田凯美瑞
咱们其实不肯定中型家用轿车的概念还将继续多久，但只有这个概念存在一天，丰田凯美瑞就是该细分市场最受欢送的一个。从1982年开始，凯美瑞就拥有许多车辆不肯意去做的功用。它在天天清晨启动，可以知足大部份人的要求。假如汽车出产住手于2017年，路途上数以百万计的凯美瑞仍能在将来数十年充任无益的交通工具。
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5、马自达Miata
马自达Miata之于双门敞篷跑车，就像野马之于肌肉车，以及科尔维特之于跑车。在Miata的价钱区间上，你很难找到这样可以集敞篷、后驱、高机能、手动变速箱、经典款式以及牢靠性于一身的车型了。Miata降生至今曾经30年了，咱们以为它最少还有下一个30年。
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6、福特F-150
1975年，作为衔接F-100与重型卡车之间的车型，F-150降生了，而且在40年里一直占领着销量霸主的位置，直到2017年。事实上，F系列卡车能够追溯到1948年，那时福特开始为美国战后经济的起飞提供功课用车。2014年，F-150进行了全铝车身的革新，销量只增不减，2016年更是创下了2005年以来的最好销量成就。到了2020年，混动版本将会减少更高的刹时扭矩，而且改良燃油经济性，下一代F-150行将降临。
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7、Jeep牧马人
Jeep这个词曾经跟着这个品牌而不停变动，该品牌最为经典的车型Jeep牧马人则设定了它的图象呈现。1941年，作为二战军用车的Willys是4x4车型牧马人的先辈。四分之三个世纪后，假如你不在意内饰的粗劣水平，那末它还是你降服越野路况的不贰之选。
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8、保时捷9十一
咱们十分确信接上去的几十年法拉利和兰博基尼仍会存在，但咱们不知道哪款车型可以代表它们。关于保时捷，这个状况就纷歧样了。从1964年开始，可以代表保时捷的最经典车型，非9十一莫属。设计与机能不破，保时捷彻底不必费神修复，也不必费神将其做得更好。谢天谢地，咱们永久不会遇到一台自动驾驶的保时捷9十一。
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9、丰田Prius
从1997年公布以来，丰田Prius的销量曾经达到了600万台。作为最先的混动车型，Prius的成绩让其余车型可望不可即。它的秘诀十分简略：燃油经济性与一流牢靠性的彻底结合。咱们但愿纯电动的Prius可以将这类成绩再连续最少30年。
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10、梅赛德斯-奔跑S级
技术下去说，S级在1972年正式泛起。但它的车型本源能够回溯至1950年代。过来的60多年里，S级一直是汽车市场上最初级车型的代表，最早引入了平安气囊和ABS等平安零碎，最早使用声控等先进科技。总有一些人群只违心被奔跑S级搭载，将来还是如斯。