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崇尚个人主义和自由竞争，让美国成为了很多人的淘金追梦之地，因此这里也诞生了很多充满激情的汽车产品。因为汽车正是承载欲望和梦想的工具，甚至有人说汽车是美国人的三位一体，Sex、Speed和Status（性、速度和身份象征）。
所以美国车与欧洲车有很多不同，它们有自己独特的思想和灵魂。而作为追求更美好生活的载体，从诞生的一刻起，美国人民就从来没停止过对汽车的热爱。下面就让我们看一看美国人心目中最珍贵的汽车有哪些，咱们直接“货真价实”的来比较一番：
No.10雪佛兰Corvette L88
年份：1967 价格：385万美元
物以稀为贵，这辆1967年版的克尔维特L88只生产了20部，而红色涂装的只有这唯一的一台。所以在2014年1月美国亚利桑那州举办的Barrett-Jackson拍卖会上，其以385万美元的高价成交,堪称历史上最值钱的克尔维特。这款发动机代号为L88跑车，纯粹为赛道而生，7.0升V8发动机的最大功率达到了560马力，高压缩比要求其只能使用辛烷值103的赛车燃油。
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No.9通用Futurliner #11
年份：1950 价格：440万美元
一辆巴士拍出400多万美元的天价有些不可思议。这辆车诞生于哈雷•厄尔掌舵通用设计的时代，最初诞生于1939年的纽约世博会。后来陆续生产了12部，这是其中的第11部。在二战前后，其主要被通用汽车用作宣传科技的移动大篷车使用，所以游走过美国和加拿大的很多地方。
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No.8杜森博格SJ Speedster
年份：1935 价格：445.5万美元
以高性能和精湛手工艺着称的杜森博格（Duesenberg），旗下产品经常出现在美国最贵汽车的榜单之中。其中这辆外号“Mormon Meteor摩门流星”的SJ Speedster，曾搭载V12航空发动机，在1935年创下了247.79公里/小时的世界最速纪录。这款车也在2007年的圆石滩车展上揽获过大奖。
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No.7杜森博格Model SJ Convertible Coupe
年份：1935 价格：451万美元
如果你看过Baz Luhrmann执导的《了不起的盖兹比》，就知道杜森博格汽车的稀世珍贵。这个品牌在1921年还成为了首个赢得法国大奖赛的美国制造商。所以同样来自杜森博格、同样是1935年出产，这辆Model SJ Convertible Coupe在2013年也拍出了天价，因为这个型号在当年只生产了3台，而机械增压版更是只有这一台!
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No.6Batmobile 1
年份：1966 价格：462万美元
大名鼎鼎的蝙蝠车，来历颇为传奇。据说当年George Barris通过内幕交易仅用1美元收购了一辆1955年的林肯Futura概念车。而这款车的实际造价高达25万美元，相当于今天的200万美元。来到多年后的1966年，20世纪福克斯公司拍摄电视版的《蝙蝠侠》，他们付给了Barris一万五千美元，限时15天，让他把Futura概念车改造为一辆惩恶扬善的蝙蝠车。时至今日，在2013年的第一次拍卖中，这辆蝙蝠车1号已经飙升至了462万美元。
No.5谢尔比Cobra 427 Super Snake
年份：1966 价格：550万美元
这辆谢尔比Cobra 427之所以名贵，因为它是仅有的两辆“超级眼镜蛇”（Super Snake）之一。一辆是卡罗尔•谢尔比的私人座驾，另一辆送给了好友Bill Cosby，后来被Tony Maxey驾车坠入太平洋。因此目前世上仅此一辆。其7.0升V8发动机，配上了Paxton双机械增压器，800马力的峰值功率，足以让它在路上狠叮任何车的屁股！
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No.4福特GT40原型车
年份：1964 价格：700万美元
当亨利•福特二世尝试收购法拉利失败后，为了打败这一强劲对手，福特GT40横空出世。这款代号GT/104的原型车，是GT40的第四部，同时也是首个底盘轻量化版本。其搭载了中置的4.7升V8发动机，在1965年的戴通纳2000公里耐力赛中取得了第3名，拉开了福特GT40传奇的序幕。
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No.3谢尔比Daytona Cobra Coupe
年份：1965 价格：768.5万美元
如果你感觉这份名单中杜森博格和谢尔比所占比重过大，并非巧合，这两个品牌正是美国性能车最为杰出的代表。作为第三贵的美国车，这辆底盘代号CSX 2601的谢尔比Daytona Cobra Coupe，正是为了在当年的GT赛中击败法拉利而生。而它不负使命，成为了1965年谢尔比击败法拉利赢得世界跑车锦标赛制造商冠军的绝对功臣。
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No.2杜森博格Model J长轴版
年份：1931 价格：1034万美元
修长、华丽、性能强大，杜森博格Model J长轴版Coupe被誉为最优雅的美国车。很难想象，这是诞生于美国大萧条时期的产物，完美诠释了杜森博格品牌的高端定制精神。
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No.1福特GT40轻量赛车版
年份：1968 价格：1100万美元
一辆车迷心中图腾式的赛车，身着有史以来最为经典的海湾石油涂装，在一系列著名赛车手的驾驶下，创造了不俗的赛场战绩。不凡的出身和举世仅存两台的稀有性，让福特GT40轻量赛车版成为了迄今美国拍出的最贵车辆。要知道当年，在Jacky Ickx和Dick Thompson的驾驶下，这辆GT40初一登场就赢得了1967年斯帕站的胜利，这也是第一辆身着海湾涂装夺冠的赛车。它还是应用碳纤维复合材料的鼻祖。对影迷们而言其同样意义非凡，在1971年拍摄史蒂夫•麦昆主演的《勒芒》电影时，这辆GT40被借用来当作了影片的摄像车。
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GT40是一种美国人的情结，GT40之前，欧洲人一向觉得美国佬除了发动机大一点以外，并不懂怎么造车，更加不懂怎么赛车。于是美国人就用GT40连赢了几届勒芒，重新教欧洲人做人。
不过归根到底，GT40还是欧洲人设计的车，说白了是福特的欧洲分布设计的，车身也是交给一家英国赛车公司外包设计的。
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至于第一台雪佛兰快艇，看着应该是快艇C2的某个分支型号。快艇算是古董美国肌肉车里面比较特别的一台车啦，至少196x年就给你全四轮独立悬挂。
虽然快艇C2 / C3的后悬挂还在用卡车的弹簧片来做，相对于当年美国跑车基本都是用纯粹的卡车悬挂来说已经很好了~
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没人可以像的到这样性能强的车呀，还有造型美的车！！