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英国现任财政大臣乔治奥斯本（GeorgeOsborne）表现，曼彻斯特和利兹之间的HS3高速铁路将有助于将英格兰北部地域建成“北部重地”。
奥斯本告知BBC4节目的记者，在曼彻斯特演讲以前，英格兰北部的一般城市开展微弱，然而“整体不敷好”。更快捷的公路和铁路的衔接将使利兹，赫尔以及全部英格兰北部城市像伦敦同样，与世界接轨。他说，假如伦敦的城市本能机能太过集中，将无益于国度的总体开展和经济。这位大臣说，该方案可能需求耗资70亿英镑，假如对现有的铁线路进行更新革新，可升高一部份本钱。而工党发言人称，没有人置信激进党可以在北部城市提供待业时机。建立衔接英格兰货色部的高速铁路，将被视为500亿英镑投资的HS2高铁名目第二阶段的一部份。目前，该名目伦敦到伯明翰之间第一阶段工程曾经泛起争议，有部份居民被工程影响，并对其估量本钱提出批判。政府的第二阶段首选路线将包孕建立衔接伯明翰与曼彻斯特和利兹之间的铁路，预计将在往年年底前选出终究路线布局。跟着路途的建立改良，M62高速公路已衔接利物浦西海岸与赫尔东海岸，路过曼彻斯特和利兹。奥斯本说，在现有的铁线路路上，应该斟酌开展一条新的高速铁路，建造新的隧道和根底设施。目前，利兹和曼彻斯特之间最快的列车运转时间大约为50分钟，这曾经比许多到伦敦的车程快。该方案将这个时间缩短至30分钟。与HS2名目目前最高时速90英里和225英里比拟，列车将以每小时140英里的速度行驶。奥斯本表现说：“咱们需求一个雄心勃勃的方案，创立一个衔接货色部城镇的纽带，我但愿咱们可以开始斟酌是不是需求建立一条从曼彻斯特到利兹新的高速铁路，衔接货色部地域。”BBC政治记者薇琪杨（VickiYoung）说，激进党在英格兰北部的反对率曾经降落，奥斯本的声明将被视为试图标明该党加强北部地域开展的信心。 但是，奥斯本表现，该方案的投资细节尚没有详细的实行时间，但已开始探讨。 工党影子大臣Balls学生说，自2010年成立联结政府以来，区域增长的差别已显著扩张。“咱们在几个月前就探讨过，建立高速铁路需求从征税人那里获取资金去改良现有的方案，要以最大限制地进步全部国度的利益，并增强北部城市之间的分割，大臣们当初终于开始听取意见。”回帖
不错，这样交通就更为便利了。