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11月15日，在众人的声声期盼中，东航股份公司首届科技节在上海拉开序幕。此类活动在国内航空公司尚属首家。
科技展示厅虽称不上豪华，但参观者却络绎不绝，因为这里集聚了东航数十个高新技术项目和尖端技术产品，而这些项目均属东航员工自我创新，自主开发，其中包括国际一流水平的AOC（运行控制中心）项目、国内航空界领先的呼叫中心、国际同类水平和国内先进水平的飞机油箱修理系统、国内自创的飞机维修大修现场管理系统等，参观者无不为这些产品的精巧构思、高技术含量和所达到的效果所叹服。有的凑近产品，想看个究竟；有的拿起纸笔，认真记录；有的坐在电脑台前查阅资料；有的则三三两两小声议论……东航集团公司总裁李丰华、东航股份公司总经理罗朝庚也亲临现场，在参观一个个项目时，饶有兴致地听取工作人员介绍，脸上不时显露出满意的笑容。科技节吸引了人们的目光。
在所有参展项目中，值得一提的是AOC的《ACARS平衡数据上传系统》，因为该项目夺得了2003年东航技术改进奖一等奖。《ACARS平衡数据上传系统》是飞机上的地空通信系统,是航空公司管理控制系统在机上的数据交互终端，它用于ATC、AOC、AAC与飞机驾驶舱的信息交流，保证第一时间内将机上信息送至地面。其最终目标是：将所有在上海出港的航班（含东航和东航负责代理的外航航班）全部实现舱单上传并获得带有机长电子签名的下传电报，完全取代人工送递。ACARS配载平衡在研发过程中始终与国际数家数据通信服务商保持良好的沟通，处理的数据与中国民航的数据通信服务商和国际民航数据通信服务商SITA、ARINC公司存在接口（间接的），所以它完全达到国际先进水平，是中国民航首家利用现代化
通信技术和先进的机载设备将平衡舱单上传的航空公司。另外，还将配合公司服务质量的提高，考虑将要客名单、头等舱旅客名单、东航常客的相关信息、特殊旅客餐食信息和飞机桥位等信息送上飞机，以提高东航的竞争力。
虽然这是东航股份公司第一次举办科技节，但东航的科技进步工作开展至今已10年之久。期间，东航注重培养和引导技术人员进行技术开发，不断提高科技项目水平、档次和知名度，建立起了从开发.设计到实际运用一条龙体系，并取得了可喜的成绩：1995年至2003年，4个项目获上海科技博览会金奖，19个项目获民航总局科技进步二、三等奖，123个项目获东航技术改进奖，270人次的科技工作者获奖金和荣誉证书。目前，东航计算机本地离岗系统、航班动态广域网发布系统、ACARS飞机跟踪系统与航班运营信息系统集成、东航维修工程信息系统、网上支付与电子出票系统、国际互联网东航货运网页等项目都已研制完成并广泛运用于公司各项日常工作中，逐步实现了生产运营环节的计算机辅助管理与决策，为公司创收增效和民用航空事业的发展做出了积极贡献。此外，东航技术维修部门在长期工作实践中还摸索研发了具有国内领先水平的便携式排故专家系统、发动机性能预测与维修成本控制研究、IDG加油快接油管的国产化开发、航线“通的快”维护系统、飞机轮毂降温地面吹风装置、A320飞机座椅泡沫垫国产代用等项目，而《空客机型维修类英语词汇汇编》更解决了航线操作中的实际问题。
东航是中国民航三大骨干航空公司之一。多年来，东航秉承“满意服务高于一切”的企业精神，“追求卓越、求精致强”的企业理念，为改革开放、为社会主义现代化建设和民航事业的发展做出了积极的贡献。在阔步迈向航空强国的进程中，东航将牢固树立和认真落实科学发展观，紧密围绕“精诚共进”的企业核心价值观，走安全、质量、效益和“科技兴业”的发展之路，积极进取、开拓创新，信心百倍地迎接挑战，为把我国建设成为世界航空强国继续做出应有的贡献！