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地铁经常以各种各样的原因而晚点，尽管大部分地铁公司都有赔付政策，但由于乘客嫌麻烦或根本不知道有这项规定，每年有高达一亿英镑的赔偿金无人认领，索赔的乘客仅有1/3。
图为旅客们乘坐维珍火车抵达目的地。彭博社
根据规定，晚点超过15分钟，就要赔付一定金额；晚点60分钟119分钟，可退单程票价全额；超过两个小时，退双程票价全额。然而交通行业独立监管机构“交通运输焦点”最新发布的研究显示，2017/18年度应该获得晚点赔偿的乘客中只有35％完成索赔，共获得赔款8100万英镑。
铁路行业调查显示，铁路运营商似乎很不愿意告诉乘客他们有权获得赔付。有82％经历过火车晚点的乘客表示，他们在火车上或车站内没有听到任何相关通知，告知他们可以要求晚点赔偿。
还有一些乘客表示，短时间延误赔偿金额较少，且申请赔偿手续十分复杂，宁可放弃。据统计，如地铁延误15分钟，仅18％的乘客会提出索赔；如延误30分钟以上，就会有39％的乘客索赔。
交通运输焦点的首席执行官安东尼．史密斯专门发起了一项活动，鼓励更多乘客索赔。他表示：“太多铁路乘客都错过了晚点赔偿。铁路运营商必须确保每位乘客都了解晚点赔偿政策以及索赔方法，同时他们还应该投入更多精力，尽可能简化索赔程式。”
监管机构认为，乘客们应该有所行动，让铁路运营商认识到，铁路公司若想提高自己在乘客心中的可靠性，就必须先让乘客享受到所有权利。史密斯还补充道：“为了让自己的声音被运营商听到，遭遇晚点的乘客应当每次都要求赔偿。”
英国铁路运输集团（简称RDG）地区主管罗伯特．尼斯比特表示：“我们希望乘客得到他们有权享受的补偿。在过去两年中，铁路公司帮助提高了80％的赔偿金。”他还表示，RDG已经开始实施相应措施，比如在脸书上发布晚点公告、增加站内广播通知等。与此同时，包括c2c和维珍火车在内的六家铁路运营商已经开始提供自动化赔偿服务。
公益组织“改善交通运动”的首席执行官达伦．雪丽说：“由于系统太复杂或不清楚如何索赔，太多乘客在遭遇延误问题时错过了赔偿。不论如何，列车服务的可靠性和准时性必须提高。”
《每日邮报》日前引用英国铁路与公路局消息称，从去年3月31日至今年3月31日，有530万乘客因列车晚点至少15分钟提出索赔，其中大约440万起获得赔付，平均每天约1.2万起。
英国铁路于2018年5月执行新运行时刻表以来，乘客因列车晚点提出的索赔申请数量持续上升，仅去年4月至10月，铁路运营商就收到超过300万起索赔申请。列车晚点原因多种多样，包括缺少司机、员工罢工、铁道故障、信号故障、空中线缆断裂和铁道上堆积落叶。
