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BREAKING: The first shipments of Covid-19 vaccines are rolling out. UPS and FedEx trucks carrying the Pfizer-BioNTech shots are leaving the drugmaker’s Kalamazoo, Mich., on the way to 145 hospitals and health departments around the U.S.
— Jonathan Rockoff (@jonathanrockoff) December 13, 2020
辉瑞、BioNTech Covid-19疫苗开始发货
随着美国各地冠状病毒大流行的激增，医院正加紧准备在获得FDA批准后接受第一剂疫苗的接种。
新冠疫苗推出背后的人力和物力物流
辉瑞公司已经开始运送其Covid-19疫苗，从密歇根州的一家工厂派出卡车将疫苗运送到卫生部门和医院，以防疫情暴发。
辉瑞发言人说，联合包裹服务公司（United Parcel Service Inc.）和联邦快递公司（FedEx Corp.）的卡车从辉瑞位于密歇根州卡拉马祖的工厂中出发，运往中央配送中心，并朝着美国各地的145个卫生部门和医院进发。
卡车上载有超过500,000剂疫苗，而且必须将疫苗保持在华氏-94度。
尽管可能需要一两天的时间来训练工作人员施打注射，但Covid-19患者，疗养院居民以及其他人员的医护人员可能会在周一开始接种疫苗。
随着制药商生产并运送更多剂量，美国其余绝大多数民众将不得不等待。
新冠疫苗分发 史上最大最复杂的配送计划
美国政府与企业界已开始动用庞大的陆空运能，启动史上规模最大且最复杂的疫苗配送计划，大批飞机与卡车在上周末开始运送近300万剂的新冠肺炎疫苗至全美各医疗院所，准备为数百万最没抵抗力的民众施打。分析师预估，这项艰巨物流任务也为配送业及相关供应商带来850亿美元的商机。
在美国药品主管机关11日晚间紧急批准辉瑞及其德国合作伙伴BioNTech所生产的新冠病毒疫苗后，疾病防治中心（CBC）专家小组12日也一致建议政府，可为16岁以上民众施打这款疫苗。
位于威斯康辛与密西根州的制造商工人，都在忙着包装这款疫苗的注射剂；优比速（UPS）和联邦快递（FedEx）上周末运送290万剂辉瑞疫苗，另外290万剂疫苗将留待于三周内供第二次注射使用。政府还保留50万剂以备不时之需。
首批运送的疫苗将于14日抵达50州的145处地点，多为能以摄氏零下70度低温保存疫苗的大医院。另外425处及66处地点将分别在15及16日收到疫苗。
主持联邦政府「神速行动」疫苗计划的陆军上将柏纳，把此次运送疫苗的任务比喻成二次世界大战，并表示「诺曼第登陆日」（D-day）是战争结束的开始，而「这就是我们今天所处的情况」。他也坚持，美国仍如期将在年底前运交4,000万剂疫苗，但这将取决于莫德纳（Moderna）的疫苗在本周获得批准。
美国上周的疫情为历来最严重，每天病故人数超过3,000人。根据约翰霍普金斯大学，至12日止美国总确诊人数超过1,600万，病故人数也超过29万，约相当于美国在二战期间总阵亡人数。
全球即将全面施打疫苗也带来一些投资机会，摩根士丹利预期，配送业者及供应商的商机约850亿美元。药厂方面，辉瑞股价10月底以来已涨逾20%，BioNTech涨近50%，莫德纳生产伙伴Lonza今年涨渝50%，阿斯特捷利康疫苗的预定生产伙伴Oxford Biomedica今年股价涨35%。
由于所有疫苗都须某种程度的冷藏，冷冻保存设备制造商也同蒙其利，南韩冰柜制造商大韩科学公司与IlShinbiobase的股价今年均涨逾350%，日本Twinbird涨300%，印度Snowman物流涨52%。运送业也大发利市，除了UPS、FedEx，土耳其航空、法航荷航集团，德国汉莎航空都可能在配送方面分一杯羹。
CVS、Walgreens Boots Alliance等药妆连锁商都可能受益于与政府合作施打疫苗。自10月30日宣布这项安排后，两家公司的股价已涨逾20%。
