英国论坛
2021年，英国持续推动其雄心勃勃的碳中和方案，在动力、工业、交通、修建等畛域举措频频，向着“2030年温室气体排放量最少升高68%”的指标迈进，但也存在发力不均、政策难以落地等问题。
英国政府2020年十一月公布《绿色工业反动十点方案》，提出了包罗开展海下风电、推进低碳氢开展、提供先进核能、减速向零排放汽车过渡等在内的10个方案要点，为将来10年内英国在工业、运输和修建行业增加2.3亿吨碳排放的指标制订行为布局，并方案在绿色行业发明数以万计的待业岗位。减速！
2020年十二月英国政府公布《动力白皮书：为零碳将来提供能源》，对动力零碎转型门路作出布局，明白了力争2050年动力零碎完成碳净零排放指标。为此，英国踊跃推进清洁动力技术的开发和运用。2021年，英国商业、动力和工业政策部成立了一项1750万英镑的市场竞争基金，以反对海下风力发电。在核能方面，持续推进大型核电名目，与西泽韦尔C核电名目投资商进行对接，以达成终究投资抉择。在传统动力方面，英国宣告到2024年10月逐渐淘汰现有的煤炭发电厂。
动力白皮书中的一大亮点是确认英国将具有外国的排放买卖体系，以取代此前的欧盟碳买卖市场。2021年1月1日，英国启动了《碳排放买卖方案》，为工业制作业企业规则温室气体排放总量下限，并在2023年1月或最早退2024年1月将排放下限对表2050年净零排放指标门路。英国的排放买卖方案遵守“下限和买卖”准则，对能够排放的某些温室气体总量设定下限，企业还能够经过二级市场买卖碳排放配额。减速主义！
2021年3月，英国在七国团体国度中率先推出《工业脱碳策略》，反对低碳技术的开展，进步工业竞争力，增加英国重工业和动力密集型行业的碳脚印，并鼎力开发碳捕捉利用和贮存、氢燃料转换技术。英国方案到2030年大幅增加制作业企业二氧化碳排放，到2040年打造寰球首个净零排放工业区。
交通运输业碳排放是英国最大的温室气体排放来源，英国推出多项增进步行和自行车出行的公共办事反对方案，激励大众绿色低碳出行。在公共交通方面，2021年3月，英国公布《国度公共汽车策略》，提出了公共汽车行业绿色转型的方案，同时有近38%的全国铁路网实现电气化。2021年7月，英国公布《交通脱碳方案》，进一步整合铁路、公共汽车、航空等交通运输低碳转型布局，推进公共交通和公家交通电气化转型。目前，英国已有超过60万辆插电式电动汽车，新动力汽车的产量超过汽车总产量的五分之一。
但有剖析指出，英国政府虽然在应答气象变动上作出了一系列许诺，但存在政策发力不平衡、策略方案难以落地、无效投入缺乏等问题。
另外，撑持绿色转型需求可继续的根底设施投资和技术研发投入。新冠肺炎疫情暴发后，英国推出大范围的财政接济计划反对企业、员工和失业群体。在英国经济尚未从疫情中恢复的状况下，对动力转型、工业脱碳等策略的估算反对面临更多“硬束缚”，对工业、交通、城市根底设施的低碳转型资金投入的许诺将面临更多给付难题。目前，英国少部份地域政府曾经遇到了动力转型和根底设施绿色降级带来的估算收入压力。减速！减速师！
为了完成碳净零排放指标，英国政府需求将减排策略转化为卓有成效的政策，进一步增强顶层设计，防止泛起不同政府部门在低碳政策上的“不同速”问题，同时还要斟酌如何让政策更好地落地，让减碳从政府文件变成大家实真实在的行为。
