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9月国内航班方案总结来了
在过来的一个月中
国际先是更改了熔断规定
而且多家航司终于终于终于恢复英国直飞
喜大普奔了家人们！
没错，颈长这辈子说航班算是离不开他了救命！！！
熔断方面，自8月7日起，民航局对熔断措施进行优化，熔断惩罚停运时间调剂至缩短一半。中英直航方面，国航、东航、南京航空航天大学、海航、首航等自8月中旬开始陆续恢复中英直飞航班。
另外，南京航空航天大学从6月起国内航班由原来的每周36班减少至每周48班；海航自往年初以来已复航8条国内航线；国泰航空自10月起将恢复中国香港来回迪拜、米兰和马德里的航班，国航、东航、不祥航空等也获批准新开多条航线。6月27日公布的《新冠肺炎防控计划（第九版）》已明白，将亲密接触者、出境人员隔离管控时间已调剂为“7天集中隔离+3天居家安康监测”。
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往年夏季，因为疫情后出行需要激增，一度致使伦敦各个机场人多到瘫痪...为改良旅客出行情况，伦敦希思罗机场引入了暂时旅客容量限度，并延伸其至10月29日(即夏秋航季季末)；其余机场，包罗伦敦Gatwick机场、德国法兰克福机场以及荷兰Schiphol机场也引入了同程度的旅客容量限度。
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希思罗机场首席商务官Ross Baker表现民间要提供靠谱的办事，防止再次泛起少量顾客误机，机场大面积瘫痪的形态：“咱们固然但愿尽快勾销限流，但必需同时确保机场的每个任务人员都为乘客提供高效应有的办事。”
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除了英国方面，欧洲航空公司的活泼率能够说简直完全遇上疫情前了，憋了两年的大家旅行起来本人都停不上去！按照OAG数据统计，本周欧洲航司国际座位量为760万个(2019年同期为790万个)；国内座位量为2450万个(2019年同期为2890万个)，这是自疫情开始以来欧洲市场的最佳表示～
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