英国论坛
中国电动车在英国的市场份额正在不停扩张。英伦投资客（2023年1月22日）得悉，中国电动车制作商比亚迪（BYD）行将在2023年第一季度在英国开第一家门店，随后不久将针对公家开始销售电动汽车。
首批确认的经销商协作火伴分别是Pendragon、Arnold Clark Automobiles、Lookers Motor Group和LSH Auto Holdings。
首款在英国上市的比亚迪电动汽车将是BYD Atto 3静止型多用处车（SUV），更多英国经销商协作火伴、产品和定价信息将在将来几周内失掉确认。
无数据显示，自疫情开始以来，英国汽车制作商始终难以恢复销售，2022年的汽车交付量降至30年来的最低程度，但电动汽车的交付量约占17%，初次超过柴油汽车。
关于进军英国公家电动车市场，比亚迪欧洲和国内协作部总经理兼董事总经理迈克尔舒评估称：“比亚迪策略的一个首要准则是与最佳的协作火伴协作。咱们选择了拥有专业常识和地舆脚印的经销商团体，以提供卓着的客户办事。咱们将开始在协作火伴所在的地域建设网络占主导位置，能够最佳地展现咱们的新型号系列。”中国车企比亚迪的野心
比亚迪总部位于深圳，由王传福成立于1995年，业务横跨汽车、轨道交通、新动力和电子四大产业。
比亚迪已于2007年和20十一年分别在香港和深圳上市，营支出和市值均超千亿元。
假如算上插混合能源汽车，比亚迪在2022年的销量曾经超过特斯拉，寰球新动力汽车销量超过180万辆。
近些年来，比亚迪始终在欧洲扩大，已在挪威、丹麦、瑞典、荷兰和比利时等国开设了工厂，主营私家车、大巴车、厢式货车和铲车。仅在德国，比亚迪就但愿在2026年销售六位数的电动汽车。
与此同时，该团体也在鼎力推动泰国和澳大利亚等亚洲其余市场，往年乃至可能经过扩张车型阵容和产能，在寰球电动汽车销量上超过特斯拉。
进军英国公家汽车市场前，比亚迪早已拿下伦敦公交车的合同
事实上，比亚迪早已拿下了伦敦公交车的合同，假如你子细视察伦敦公交车，会发现其车头印着比亚迪的logo——BYD。
2015年，比亚迪在伦敦推出首批电动双层大巴，遭到伦敦交通局旗下经营商Metroline的欢送，投放在伦敦98路等公交线路。
2016年，比亚迪还把Waterloo Garage（滑铁卢车库，欧洲第一家公共汽车总站）里的大部份车辆，从柴油车转变成电动车。
因为这些车辆表示良好，累积行驶里程已达16万千米，帮忙伦敦增加无害物资排放约140吨，伦敦公交公司选择和比亚迪持续协作。
2018年8月，比亚迪与欧洲最大的巴士制作商亚历山东大学·丹尼斯（ADL）联手斩获伦敦首个大范围纯电动双层大巴投标中超过50%的定单，总计37台。
此次中标的全新车型Enviro400EV由比亚迪和ADL独特设计研发，既有比亚迪当先的磷酸铁锂电池技术，使其拥有超长循环使用寿命。也拥有ADL的轻量化车身、温馨性与办事性的内饰配置等劣势。
车辆将持续由伦敦经营商Metroline经营，并于2019年第二季度投入使用。
2021年6月，比亚迪持续联结ADL中标195台纯电动巴士定单，客户来自伦敦交通局（TfL）旗下公共交通经营商RATP。
据悉，这一定单是过后英国单笔最大的纯电动巴士定单。
该定单掩盖了比亚迪和ADL协作的单层和双层两款纯电动大巴车型，办事伦敦多条公交路线。
2022年2月，这组纯电动巴士在伦敦63号巴士线路投入使用，来回于King's Cross和Honor Oak车站之间。
新巴士采取了高背座椅，每个座椅都配有一个USB充电器、手机支架和下车铃（二层车箱上），允许乘客便利地任务或休闲。
巴士的外观也焕然一新，配有天窗、超大后视窗和木质地板，营建出了一种亮堂通透的觉得。
另外，轮椅和婴儿车摆放区域更宽敞，监控录相、机载数字显示器也失掉了改进。
按照《2018伦敦市长交通策略》的布局，伦敦交通局旗下一切公交车需求在2037年前交换为零排缩小巴，这给了比亚迪很大的市场空间。
2022年2月，比亚迪宣告为英国巴士经营商National Express提供超过130台零排放纯电动双层巴士，预计于2023年在考文垂投入经营。
截至目前，比亚迪已累计获取1000多笔全英各大公交经营商纯电动大巴定单，遍布英国逾10个城市（在英国市场占有率约50%，在伦敦市占率超80%），累计经营里程超过两千万千米，至关于增加二氧化碳排放4万吨。
写在最初
明天咱们简略更新了中国车企比亚迪在英国开线下门店的动静。通过多年的试探，比亚迪曾经变身英国电动巴士最大的海内供给商，在政府、商业部门积攒了人脉和经营教训。置信凭借顶尖的技术，以及英国政府的净零排放政策的搀扶，比亚迪会持续在公家电动车畛域做大做强。
