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英国有75人因
接种新冠疫苗死亡
民间统计数据显示，目前为止，英国有75人因接种新冠疫苗而死亡，至关于每接种200万剂疫苗就有1人死亡。
作为对比，被小行星击中而死亡的几率则高达25万分之一。这证实了一定水平下去说，新冠疫苗是十分平安的。
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按照国度统计局ONS的数据，在英格兰，有16例50-59岁的死亡病例讲演，是一切春秋组中至多的。在威尔士，死亡病例也在50-59岁之间。40-49岁中有14人死亡，30-39岁中有10人死亡。
最年老死亡病例为18岁，该名死者在2021年2月接种阿斯利康新冠疫苗两周后死亡。考察后果证实其死由于脑静脉血栓，是接种该疫苗后会泛起的一种极为稀有的并发症。
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按照英国卫生平安局UKHSA的最新数据，截至2022年十一月23日，收到了851份与辉瑞疫苗Pfizer无关的心肌炎和579份心包炎讲演。
比拟之下，有241份心肌炎和226份心包炎讲演与牛津阿斯利康疫苗AstraZeneca无关；251份心肌炎和149份心包炎讲演与摩德纳疫苗Moderna无关。
UKHSA强调，需求留意的是，该数据和其余国度的相似疫苗监测数据不克不及用来定义新冠疫苗的平安情况，由于还有其余许多要素会影响讲演。
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上周，一篇由Mark Skidmore传授公布的钻研宣称，仅在美国，新冠疫苗就形成了多达28万人的死亡，且实际死亡人数可能更接近33万大关。但是剖析人士以为，将基于不到3,000人的考察后果缩小至美国人口的做法是“不成信的”。
由此也诱发了大众对英国新冠疫苗死亡人数的质疑，由于英国的人口比美国少五倍，但接种的是一样的疫苗。
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英国国度统计局ONS的数据显示，2022年十二月，英格兰讲演了49,339例额定死亡，比五年均匀程度高出5,871人，即13.5%。截至1月13日的7天里，英格兰和威尔士有17,381人死亡，比同期均匀程度高出2,837人。其中包罗心脏相干死亡的激增。
但专家们将此归咎于NHS的歇工和人员充足危机，救护车和急诊室的创纪录等待人数，以及冬天流感浪潮的打击。
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就新冠疫苗的平安性下去说，在新冠期间为政府提供倡议的Robert Dingwall传授表现，任何试图用相似办法计算英国相干死亡人数的数据都是“全面且不许确的”。
他增补说：“一切的疫苗都有产生致命不良反映的危险，假如这类危险没有被其增加重症或死亡的危险所大大超过，那末它们绝对不会被批准使用。数据测算显示，接种疫苗的无效率可能更接近于75%“。
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南安普顿大学寰球安康初级钻研员Michael Head博士也表现，“与其余简直一切的药物同样，接种新冠疫苗并不是没有反作用。但有得多证据强调，与心脏无关的任何死亡危险都比接种疫苗可能发生的重大结果高很多”。
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始终以来，英国的卫生平安监测零碎都没有重点关注如手臂酸痛等在内的“轻微”不适。但是，一切接种后泛起重大不良反映或致使死亡的案例都将被深化考察，并验证其与新冠疫苗之间的瓜葛。
但是，关于“新冠疫苗是逾额死亡人数激增的面前缘故”这一说法，仍存在着不肯定性，还需求适量和严格的考察。
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英国将勾销铁路来回票
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据报导，交通大臣Mark Harper将在本周对铁路零碎进行方案性调剂。其中就包罗勾销价钱较为优惠的来回火车票(return train)，即之后必需购买两张单程票(single tickets)。
早前，交通部曾经表现，英格兰的铁路票价将从3月5日起减少5.9%。
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预计在此次方案性调剂中还将创立一个新的公共机构——大英国铁路公司GBR。该机构将接管目前由交通部担任的票务和时辰表支配等任务，初次将轨道和火车的经营权一致给同一个部门。
该设法由英国航空公司前首席履行官和皇家邮政主席Keith Williams提出。他在2018年对铁路零碎的审查中发现，铁路票价短少定价规范、本钱过高，且网络铁路(担任轨道)和经营商(担任火车)的指标是对峙而不是一致的。
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为了优化相干问题，前首相鲍里斯及其交通大臣Grant Shapps曾在2021年5月提出相似的方案，但因为激进党议员耽心这至关于“国有化铁路”而未能完成。
但当初政府面临着铁路歇工，以及因通勤形式改动，使得经营商每一年票价泛起20亿英镑的缺口的新危机，因此，政府抉择做出新的致力，推进改革。
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此外，该方案中还包罗进一步推行”电子购票“，即纸质车票可能很快被彻底取缔，而改用二维码或智能卡乘车。
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全英延伸冰冷天气预警
伦敦迎来紧迫卑劣天气
受冷空气影响，英国卫生平安局UKHSA已将以后的2级冰冷天气预警延伸至2月8日周三中午。因为英格兰南部和东部的气温将降至-6C，伦敦市长Sadiq Khan曾经启动了紧迫卑劣天气警报，敦促中央做好御寒措施。
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这是往年冬天以来伦敦第三次公布紧迫卑劣天气警报SWEP。该警报下，将确保伦敦各地的议会和慈悲机构在气温降至零点下列时为无家可归者提供紧迫住所。
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英国气候局预计，霜冻、大雾和冻雾天气将继续，牛津郡Benson和萨福克郡Santon Downham等地域预计夜间气温将低至-6C。
交通部表现，受天气影响，飞机在腾飞前需求除冰，夜晚和早上的航班可能泛起延误。
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与此同时，苏格兰也将冰冷天气预警延伸至2月8日周三，微弱的东北风可能致使海岸线地域的交通或公共办事间断，大规模阵风将高达65-70英里/小时。
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预计冰冷天气将在周三后开始减退，气温上升。届时，英格兰和威尔士的冻雾天气将缓缓散去，偏僻东南部地域的强风和大雨天气还将再继续一段时间。
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希思罗机场现偷车贼
超80辆车“不翼而飞”
超过80名度假前往英国的旅客宣称，他们的汽车在交给希思罗机场代客停车公司后被盗。
这些旅客表现，他们将车钥匙交给了伦敦机场环球航站楼，并领取了£145的泊车费。然而在旅行回来后却发现车不见了，公司也不接电话。
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Alexandra Kovacs及其丈夫于十二月从希思罗机场飞往巴西，在国外呆了一个月回来后，他们给停车公司打电话，却发现车钥匙和车都不见了。通过考察，他们的车终究被发现遗弃在萨里郡的一片田地里。
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目前，这一连串的偷车案件曾经移交给伦敦警方考察，并试图找到这些车目前的地位。
警察局发言物证实，一位25岁的女子因涉嫌偷盗被拘捕，但在初步伐查中被释放。到目前为止，曾经找回了大约70辆汽车，但在案件审理过程当中，这些汽车将临时被警方保管，尚无整个出借给车主。
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受英国脱欧影响
大学钻研经费锐减
因为脱欧，英国初等教育自愿退出欧盟的旗舰翻新方案后，包罗牛津大学和剑桥大学在内的五所顶尖大学获取的欧洲钻研教育资金泛起骤减。
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为期七年的“欧洲地平线”(Horizon Europe)方案担任向这些大学提供价值800亿英镑的钻研资金，以作为对钻研人员的财政反对，激励他们与欧洲协作火伴协作，发展波及从气象变动钻研到人工智能的普遍迷信名目。
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欧盟委员会的最新数据显示，剑桥大学在该方案中获取了4.83亿欧元(约4.33亿英镑)。但是，在2020年脱欧后再没有收就任何资金。
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其余四所大学的钻研经费也泛起“跳崖式”缩减——牛津大学在方案初期获取了约4.66亿英镑资金，但脱欧后只获取了178万英镑。
伦敦大学学院UCL的资金从3.67亿英镑降至357万英镑；帝国理工学院IC从2.88亿英镑增添至57.1万英镑；爱丁堡大学则从本来的2.41亿英镑降至仅27.6万英镑。
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牛津大学的初等教育传授Simon Marginson说，“关于初等教育和钻研的将来来讲，英国脱欧象征着时机变少，也失去更多实际可能的益处”。
影子迷信大臣Chi Onwurah则表现，英国脱欧对英国的钻研开展发生了“覆灭性”影响。她说：“这是世界上最大的迷信基金，而英国脱欧形成了微小的不肯定性，这对英国科研和企业开展来讲都是不利的，将发生微小的继续影响”。
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