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伦敦两大国际机场之间表面各据一方，相安无事的表象之下，是激烈的商业竞争。据英国媒体透露，位于大伦敦地区以南的盖特威克机场(Gatwick)跟中国国际航空公司(Air China)签约，国航每周四次航班从盖特威克起飞，直飞北京。伦敦两大国际机场之间表面各据一方，相安无事的表象之下，是激烈的商业竞争。
据英国媒体透露，位于大伦敦地区以南的盖特威克机场(Gatwick)跟中国国际航空公司(Air China)签约，国航每周四次航班从盖特威克起飞，直飞北京。
盖特威克机场声称自己还有扩展潜力。
就在希思罗机场的主人，BAA，围绕增设第三条跑道的问题与政府纠缠不已之际，英国第二大机场盖特威克在一旁默默地强身健体，提高自己在英国和新兴经济地区之间民航服务市场的地位。
盖特威克机场首席商务总监盖伊·史蒂文森(Guy Stephensen)在宣布跟中国国航签约的消息时还表示，盖特威克完全可以像希思罗一样为伦敦提供高效服务，而成本还不到后者的一半。
盖特威克机场声称，它对航空公司的收费比希思罗的收费标准低得多。
作为英国最大、最主要的国际机场，希思罗的起飞和降落时段非常紧张;而盖特威克机场自称还有扩展潜力，到2020年，它就能够承受4000万人次的乘客流量。
史蒂文森说，中国国航跟盖特威克签约，增设盖特威克到北京的直飞航班，发出了一个明确的信号，那就是盖特威克具备竞争实力，正在竞争。
