英国论坛
“小黄车”ofo又要在英国扩张领土了！继剑桥、牛津、诺维奇和伦敦之后，小黄车今年一月还拿下了谢菲尔德，现在又将进军利兹。进入英国不过短短几个月，这样的发展速度还是十分惊人的。
2017年4月ofo率先登陆被称为“英国自行车之城”的剑桥，成为中国共享单车进军英国的第一步。
两个月后，国内另一大共享单车巨头Mobike也不甘示弱，同时进军曼彻斯特和毗邻的索尔福德。
那一阵，英国各大主流媒体都报道了中国共享单车进入英国这件事。
民间的反应也很热烈。
看到共享单车成功打入英国市场，想必大家都觉得真的太棒了。
然而，小编却不得不出来泼盆冷水：国产的共享单车在英国“前途”真的一片光明吗？
停车混乱影响城市美观
共享单车随停随取的无桩共享模式可以说是它的一大亮点，然而在给用户提供方便的同时，却在英国市场遇到了停车混乱的问题。
正是因为任意停放“够随意”，破坏市容也成为了它们在英国受到质疑的一大来源。
不比国内宽阔的马路，生活在英国的小伙伴们都知道，大多数的英国城市道路都很狭窄，随便停个几辆共享单车就会显得很凌乱、拥挤。
除此之外，国内共享单车停车混乱的问题就更让英国人对它没什么好印象了。
在小黄车进军剑桥之前，《泰晤士报》就曾报道共享单车在中国存在的停车混乱问题。
新闻里提到，在中国共享单车已经给数个城市造成了市容混乱，被丢弃的自行车成堆。在深圳一个公园旁，就有超过500辆单车，但是大部分都是坏的。
所以当时新闻下不少英国人对于小黄车进军英国是一万个拒绝的。
而事实证明他们确实没担心错，ofo登陆剑桥没多久就有市民抱怨小黄车很影响市容…
故意损坏，单车私用
共享单车损坏严重，甚至被侵占为私人财产的现象也是它在英国发展遇到的一大难题。
在进入英国市场前，不少人都认为中国国内发生的不文明行为在人民普遍都是高素质的英国不会发生。
然而现实却很残酷，摩拜单车进入曼城短短半个月内，就发生了近20起的损坏事件...
当地年轻人还被拍到了对单车进行“拳打脚踢”的石锤…
共享单车的锁被搞坏更是家常便饭...
虽然年轻人损坏共享单车毕竟是少数，但是大家别忘了英国偷自行车的盗贼有多猖獗，图下这样的场景别提有多常见了。
所以共享单车在英国也惨遭毒手…
跟这些比起来，给共享单车上“私锁”的问题虽然有，但反而还没那么严重…
盈利受限
中国向来擅长打“价格战”，所以低廉的价格也成为了共享单车进入英国的巨大优势。
大家熟悉的桑坦德单车非年费会员骑一次要付2镑日租费，30分钟内免费，每超过30分钟另付租金2镑。
但是小黄车的价格就接地气许多：无需押金、每30分钟只花费0.5英镑。
然而低廉的租车价格背后，国产共享单车却在英国面临着巨大的盈利问题。
除去单车被盗窃、上私锁的损失外，共享单车还要雇用一定的人手去做运送和修理单车的工作。
这些人员负责把Ofo用户停在各处的单车运送到指定的集中点，还包括做一些小维修的工作，时薪就有9.45英镑。
这薪水比外卖公司Deliveroo给的还要高。
盈利不算多，然而在英国市场的占有率没那么高，成本还不低...
也难怪风险资本集团曼格鲁夫资本合伙公司的CEO马克•特鲁斯科斯在接受英国《金融时报》采访时，毫不避讳的表示“很难想象这些公司如何能够创造巨大盈利”。
不过，即使停车混乱、损坏盗窃和盈利受限的问题使共享单车在这里的发展道路依然“生死未卜”，它的扩张速度却不见减慢。
现在看来，在这样的情况下，共享单车是否能完全拿下英国市场还真是不好下定论呢~
